Schuberth S1 Pro

Technische Daten:

Material der Aussenschale:

Die Helm-Außenschale des S 1 PRO verbindet eine aerodynamisch optimale Form mit konsequentem Schutz.

• Material der Schale: S.T.R.O.N.G.-Fibre
• Spezielle glasfaserverstärkte Spezial-Duroplast-Matrix
• Neue Helmschalentechnologie von SCHUBERTH, ermöglicht geringes Gewicht
• Glasfaser wird mit 6 bar Druck unter dem Zusatz von Spezialharz und Einsatz von Vakuum zu einer Helmschale mit außergewöhnlich hoher Festigkeit gepresst.
• Gewicht der Schale: ca. 500 Gramm
   

Innenschale:

• Aus weiterentwickeltem Spezial-EPS-Schaum
• wird ausschließlich von SCHUBERTH eingesetzt
• Optimierung der Stoßdämpfungseigenschaften durch Einsatz einer komplexen Mehrzonen-Verschäumung
• Innenausstattung:
• Das innovative Polsterungssystem des S1 PRO zeichnet sich neben der hervorragenden Passform gleichzeitig durch eine optimierte Be- und Entlüftung aus.
• Optimierte Sitzform dank neuem MaxFit-Paßformkonzept
• CoolMax®-Innenausstattung, hautfreundlich und sehr gut wärmend und feuchtigkeitstransportierend
• Skelettiert für effektive Belüftung
• Herausnehmbare(s) Kopfband/ Kopfpads
• Handwaschbar bis 30 Grad
• Tauschbare Wangenpolster
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Aeroakustik:

Alle SCHUBERTH Motorrad- und Rennsporthelme werden im SCHUBERTH-eigenen Windkanal unter wissenschaftlichen Bedingungen entwickelt und optimiert.

Der S1 PRO ist ein Sporthelm.
Extrem leiser Helm durch integrierten Akustikkragen
laut Testberichten war bereits das Vorgängermodell der Testsieger S1 der "leiseste" Helm am Markt
nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf unverkleidetem Motorrad
Sicherheitstechnologie- durch reduzierten Geräuschpegel wird die Konzentration und Aufmerksamkeit des Fahres gefördert
Hochleistungs-Aerodynamik:

Der S1 PRO ist ein Sporthelm, der sowohl auf der Rennstrecke als auch bei sportlichen Tourenfahrten dank seiner fortschrittlichen Aerodynamik und weiteren Features voll überzeugt.

• aerodynamische Formgebung
• benötigt weder Spoiler noch Windabrisskante
• Auftrieb = 0!
• Richtungsstabil
• Pendelneutral
• kein Buffeting
   

Visier:

• Der neue S 1 PRO ist jetzt standardmäßig mit dem Pinlock® Visier ausgestattet
• Garantierte Beschlagsfreiheit durch Doppelscheibenprinzip
• Visiermechanik:
• EasyChange-Visiermechanik ermöglicht extrem schnellen und einfachen Visierwechsel
• Stadtstellung des Visiers
• Integriertes Sonnenvisier
• Es dient zur schnellen, individuellen Anpassung an die Lichtverhätnisse. Mit seinen an der Helmunterseite befindlichen Schiebern ist es jetzt noch einfacher zu bedienen.
• Erhältliche Tönungen:
• 80 % grau getönt (Serienauslieferung)
• 60% braun getönt (Zubehör)
• Sport-Belüftung:
• Der S1 Pro besitzt ein innovatives Be- und Entlüftungssystem.
• Effektiver Visierbelüftung über Belüftungseingang (regelbar) im Kinnbereich
• 3 Sport Belüftungseingange (regelbar) für eine effektive Kopfbelüftung
• Entlüftung über Stoff in der Neack-Protection-Area und den Lüftungsausgängen auf der Helmoberseite
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• Verschluss:
• Rennsportbewährter Doppel-D-Verschluss
• ermöglicht einfaches und präzises Einstellen der Kinnriemenlänge
• Sicherheit:
• A.R.O.S = Anti-Roll-Off-System

Das speziell von SCHUBERTH entwickelte und auch in jedem SCHUBERTH Motorradhelm als Sicherheitsfeature enthaltene Anti-Roll-Off-System bewirkt, dass bei geschlossenem und richtig eingestellten Kinnriemen

sich der Helm nicht von hinten vom Kopf drehen kann
aufgrund des geringeren Neigungswinkels einem Kontakt zwischen der Kinnpartie des Helmes und dem Kinn bzw. Hals des Fahres entgegenwirkt wird und
die unfallbedingten Folgen eines Brustkorbkontakts des Helmes reduziert werden.
Ferner besitzt der Helm Reflexbereiche die die Sichtbarkeit bei Dunkelheit erhöhen und somit zu Ihrer Sicherheit beitragen.
 

Gewicht und Norm:

• Gewicht: 1.525 Gramm inkl. integriertem Sonnenvisier
• Norm: ECE-R 22.05

Diese Prüfnorm gewährleistet die Einhaltung von definierten Sicherheitsstandards hinsichtlich Stoßdämpfung, Durchdringungsfestigkeit, Seitensteifigkeit, Rückhaltesystem sowie Sichtfeld. Die Zulassung garantiert Ihnen die Zulassung für die Länder der EU und alle Länder, die die ECE Norm anerkennen